Les radars automatiques ont prélevé 542 millions d’€ en 2009 dans la poche des français soit 16 € par an et par conducteur régulier.
Pour justifier un tel racket, on nous parle de sécurité routière.
C’est un mauvais alibi : 50% des amendes et des retraits de points concernent des excès de vitesse sur autoroute ou voie rapide alors que ces autoroutes sont 8 fois plus sûres que le réseau routier urbain (chiffres 2009).

Bon, après quelques années de tergiversations, le lobby de la sécurité routière a fait une nouvelle victime : l'information des usagers sur la présence de radars fixes et les différents avertisseurs de radars. Qu'il s'agisse des cartes des radars sur les sites du gouvernement, des avertisseurs de radars embarqués ou des panneaux sur les routes informant les usagers de la présence des radars, tout serait fini avant la fin de l'année 2011. Et le gouvernement réfléchit à encadrer le droit des usagers de la route à disposer de cartes des radars sur leur téléphone portable ou leur navigateur GPS....

Le site www.sauvons-nos-permis.com est favorable à la diminution de la vitesse en ville et à toutes les mesures pour diminuer l'alcoolémie au volant. Mais lorsque moins de 10% des morts sur la route sont liés à la vitesse sur voie rapide et sur autoroute alors que les petites infractions liées à la vitesse sur les voies rapides et les autoroutes représentent plus de 60% du revenu tiré des radars automatiques, nous sommes perplexes.

• Atteindre l'objectif défini il y a quelques années de 3000 morts sur les routes (chance que cet objectif n'ait pas été mis à 1500 !)
• Mettre un frein au tout bagnole et protéger la planète (commencez SVP par geler toutes les voies rapides et routes à 4 voies svp)
• Développer la pompe à finance que constitue le parc de radar automatique en toute impunité ?
• Proposez une nouvelle solution pour diminuer la mortalité sur les routes.

Le site www.sauvons-nos-permis rappelle qu'en dépénalisant les petits excès de vitesse sur voie rapide ou autoroute (c'est-à-dire en ne retirant aucun point de permis pour ces petits excès de vitesse), on ne remet pas en cause la politique de sécurité routière mais on évite aux gens qui se lèvent tôt et qui ont besoin de leur permis pour travailler ou pour aller à leur travail de perdre inutilement leur permis.

Dommage que nos députés aient tous des chauffeurs et aient oublié qu'un permis, c'est important. Nous invitons tous les français à interroger leur député sur cette question : « Etes vous d'accord pour prendre parti publiquement pour la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute et voie rapide ?? » et à confier votre vote au candidat qui prendra en compte vos aspirations. A moins qu'il ne faille un jour proposer par voie de référendum d'interdire aux députés d'avoir leur propre chauffeur ?

Il est paradoxal qu'un gouvernement qui affiche sa volonté de valoriser le travail et les gens qui travaillent et se lèvent tôt pénalise autant tous ceux qui ont besoin de leur voiture pour travailler.... avec un tel cynisme (supprimer les avertisseurs radars pour augmenter les recettes des radars fixes !).
D'ailleurs, que ce soit l'actualité avertisseur de radar [lien vers] ou les témoignages avertisseurs de radars sur internet, le constat est unanime : le gouvernement fait cela pour augmenter les recettes des radars automatiques et cela pénalise les gens qui utilisent beaucoup leur voiture.

Discrimination homme/femme : Savez vous qu’il y a plus de conductrices que de conducteurs en France ?
Et bien les retraits de points concernent à 66 % des hommes. N’est-ce pas une nouvelle preuve du caractère discriminatoire des retraits de points de permis.
Discrimination géographique : Savez vous que les 10 départements où le ratio de perte de points par habitant est le plus élevé sont en PACA et en Ile de France et dans l’Hérault. Ce sont également les départements les plus densément peuplés où le réseau de voie rapide est le plus développé.
La Machine s’emballe : le nombre d’infractions est resté stable entre 2008 et 2009 alors que les recettes des radars ont augmenté de 21%. La machine devient folle.
Les députés ont assoupli un peu le dispositif en 2010. Ce n’est pas suffisant. Ecrivez à votre député pour obtenir la dépénalisation des petits excès de vitesse sur voie rapide ou autoroute.