Les radars automatiques ont prélevé 542 millions d’€ en 2009 dans la poche des français soit 16 € par an et par conducteur régulier.

Pour justifier un tel racket, on nous parle de sécurité routière.

C’est un mauvais alibi : 50% des amendes et des retraits de points concernent des excès de vitesse sur autoroute ou voie rapide alors que ces autoroutes sont 8 fois plus sûres que le réseau routier urbain (chiffres 2009).

Il faut dépénaliser maintenant les petits excès de vitesse sur autoroute et mettre les radars automatiques en ville, où la mortalité routière est excessive. Ecrivez à votre député pour qu’il change la loi ou qu’il renonce à son chauffeur et sa voiture de fonction.

A quoi sert ce site ? A vous aider dans vos démarches pour récupérer des points et sauver votre permis.

Voici les résultats des élections législatives sur le département de YONNE. Il comprend un total de 3 circonscriptions et voici les écarts de voie entre le député élu et son challenger dans chaque circonscription

Les élections législatives de 2007 ont donné les résultats suivants.

Les écarts moyens de voix pour l’élection ont été de 10538 divisé par deux divisé par le nombre de circonscriptions soit 1756 voix par circonscription.

En 2009, il y a eu 29 503 infractions au permis a point dans YONNE et en 2008 un total de 30869 infractions au permis à point. Soit sur deux ans environ 20 000 électeurs pénalisés dans chaque circonscription du YONNE

Si 10% de ces électeurs pénalisés par un retrait de point décidaient de changer leur vote aux élections législatives, au profit du candidat qui s’engagerait à dépénaliser les petits excès de vitesse sur voie rapide et autoroute, nous aurons enfin des députés dans YONNE à l’écoute de leurs concitoyens.

Et dans la 1ere circonscription, il suffirait à 0,5% des électeurs ayant voté M PERRUCHOT de changer leur vote pour faire basculer la circonscription …

Rappel, les statistiques de perte de points dans YONNE l’ont placé au 34ème rang national en 2008 et au 40ème rang en 2009. Ce rang est calculé à partir du nombre d’infractions avec perte de point par habitant.

Discrimination homme/femme : Savez vous qu’il y a plus de conductrices que de conducteurs en France ? Et bien les retraits de points concernent à 66 % des hommes. N’est-ce pas une nouvelle preuve du caractère discriminatoire des retraits de points de permis.
Discrimination géographique : Savez vous que les 10 départements où le ratio de perte de points par habitant est le plus élevé sont en PACA et en Ile de France et dans l’Hérault.
Ce sont également les départements les plus densément peuplés où le réseau de voie rapide est le plus développé.
La Machine s’emballe : le nombre d’infractions est resté stable entre 2008 et 2009 alors que les recettes des radars ont augmenté de 21%. La machine devient folle.

Les députés ont assoupli un peu le dispositif en 2010. Ce n’est pas suffisant.

Ecrivez à votre député pour obtenir la dépénalisation des petits excès de vitesse sur voie rapide ou autoroute.