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80% des points sont perdus suite à un excès de vitesse, et 50% pour un petit excès de vitesse. Militons pour la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute !.
A quoi sert Sauvons nos Permis ?
« Sauvons nos Permis », le seul site qui :
- vous fait regagner des points de permis
- vous conseille pour préserver votre capital point
- agit pour améliorer le système du permis à point par la dépénalisation des petits exces vitesse sur autoroute
Plus concrètement : comment améliorer le système du permis à point ?
Gardons le système du permis à point mais atténuons ses excès :
- en modifiant les règles inapplicables (par ex perte de 3 points pour un oubli de clignotant)
- en atténuant la sévérité des petits excès de vitesse sur voie rapide et autoroute (45% des cas de perte de points en 2005, 59% en 2006 et 71% en 2007 : arrêtons cette machine infernale !)
- la loi des rendements décroissants s'applique aussi à la sécurité routière, chaque effort additionnel coûtant davantage et produisant moins de résultat.
- nous suggérons par ailleurs de délocaliser les équipes de la sécurité routière en province pour leur faire découvrir un univers sans métro et l'usage professionnel de la voiture
Tous les trucs et astuces pour Regagner ses points
Manifester de manière festive sur internet selon nos recommandations : Manifester par internet .
Qui sommes-nous ? Nos motivations
Les créateurs du site se rejoignent sur deux sujets : ils souhaitent conserver le permis à point mais ils sont inquiets des excès dus à l'application d'une tolérance zéro qui touche principalement les conducteurs qui font le plus de km à comencer par ceux qui travaillent avec leur voiture (chefs d'entreprises, commerciaux, livreurs, chauffeurs).
Plus concrètement, l'objectif premier de la Sécurité Routière (diminuer la mortalité sur les routes) est important et doit être poursuivi, mais la frénésie anti-voitures qu'ont développé depuis 2004 les pouvoirs publics parait être une réponse criticable à cette situation.
Cette frénésie administrative semble poursuivre les objectifs suivants :
- diminuer la mortalité sur les routes
- pénaliser les conducteurs qui ne respectent pas le code de la route, financièrement et par leur permis
- faire payer le contribuable (amendes automatiques (radars fixes) et semi automatiques(radars mobiles) )
- diminuer la place de la voiture dans notre société, favoriser les transports collectifs et lutter contre les gaz à effet de serre
Nous pensons que trop d'objectifs simultanés dénature tout projet, et quand plusieurs organisations administratives différentes (Ministère des Transports, Police et Gendarmerie, Ministère des Finances) rivalisent de projets pour taxer les automobilistes, multiplier les radars et augmenter les pertes de points, ils tombent victime de la loi des rendements décroissants, chaque effort additionnel coûtant davantage et produisant moins de résultat.
Cela devient un débat démocratique, un débat de société : dans noter culture et notre histoire, nous croulons sous les règlemenst et les lois compliquées et rarement appliquées. Dans le cas de la sécurité routière, et grâce à la technologie des radars automatiques, les pouvoirs publics appliquent la tolérance zéro.
Cela mérite un débat démocratique . Oui à la sécurité routière, mais avecd es règles simples et applicables. Si 60% des automobilistes en retour de week end roulent a 140 sur autoroute, la pénalisation systématique de ecs conduceturs et déraisonable et la loi mérite d'être assouplie. Si 50% des conducteurs oublient leur clignotant au moins uen fois par jour, la pénalisation systématique de ces conducteurs est dériasonnable.
Vous pensez, comme nous, que le permis à point est une bonne invention, mais que le sytème est aujourd'hui anormalement répressif sur les petits excès de vitesse sur voie rapide et sur autoroute ? ECrivez à votre député, faites le savoir aux médias, aidez notre site à se faire connaître via google.
Un exemple de l'inefficacité du système : le petit excès de vitesse (l'exces vitesse radar principalement)
On met les radars là où c'est rentable, pas là où il y a des accidents. Donc on perd les points à cause des radars là où il y a le plus de trafic (autoroute) et pas là où les accidents sont les plus fréquents. En effet, 43% des radars automatiques sont sur des autoroutes où la proportion des tués n'est "que" de 15,3%. Et si on retire les morts implicant des poids lourds( cars, camions, etc.), ce taux est beaucoup plus faible.
Par ailleurs, un excès vitesse d'environ 10 km/h sera pénalisé de la même manière au niveau des points retirés suivant que l'on roule à 130 km/h sur autoroute ou à 30 km/h dans une agglomération (dans tous les cas, il s'agit d'un exces vitesse radar). Le danger d'un exces de vitesse dans ces deux cas n'est absolument pas le même.
Pour l'année 2008, on estime à plus de 70% les motifs de pertes de points liées aux petits exces vitesse (de moins de 20km/h) sur les autoroutes et les voies rapides et bien sûr sur autoroute où sont placés la majorité des radars.Ces exces de vitesse sont donc extrêmement pénalisés par rapport aux risques courus.
Ansi les personnes les plus pénalisées sont celles qui roulent beaucoup sur autoroute ou sur voie rapide et qui sont pressées.
Or ceux qui roulent le plus sont en général ceux qui ont le plus besoin de leur permis et leur retirer a souvent comme conséquence la perte de leur travail. C'est paradoxal en cette période de crise où il faut travailler plus pour gagner autant que ceux qui travaillent avec leur voiture soient invités à changer de moyen de transport ! Ainsi en 2008, ce sont plus de 98 000 personnes qui se sont retrouvées sans permis et ce chiffre augmentera encore au fil des années.
La machine infernale s'est donc mise en marche et, avec l'augmentation continue du nombre de radars, cette situation ne risque pas de s'inverser et les exces vitesse radar seront de plus en plus verbalisés. La récente décision des pouvoirs publics de ramener à 3% la franchise de déclenchement des radars ne fait qu'accentuer cetet tendance (si limitation à 130 km/h, un excès de 3,9 km/h sera désormais sanctionné !). Et chaque année sera l'occasion de signer un nouveau record sur les routes , le nombre d epoints perdus du fait des petits excès de vitesse sur autoroute.
Concrètement, que proposez-vous pour les petits excès de vitesse sur autoroute ?
Il faudrait organiser un débat démocratique (référendum d'initiative populaire par ex) sur les limitations de vitesse sur autoroute et sur les pénalités en cas de non respect des règles. C'est la solution que nous préférons. En attendant une telle consultation publique, nous proposons aux pouvoirs publics l'alternative suivante :
- soit le retour immédiat de la franchise de 10% avant déclenchement des radars sur voie rapide ou autoroute, mais pas forcément en ville
- soit la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute et voie rapide (on maintient l'amende, mais on ne perd plus de point) accompagnée de la modification de l'échelle des pénalités sur les excès de vitesse(de 20 à 30km/h, 1 point, ...)
Quelle que soit la solution retenue, une seule conséquence s'impose à nous : il faut agir !
Installateur photovoltaique Rennes - Solaire Rennes - Lampadaire Senegal
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