A quoi sert le site de "Sauvons nos Permis" ?

Bienvenue sur notre site, le seul qui :

• vous donne les bons trucs pour regagner vos points de permis de conduire
• vous permet de préserver votre capital point
• agit pour améliorer le système du permis a point en dépénalisant notamment les petits excès de vitesse sur autoroute (sévèrement verbalisés par la sécurité routière)

Les radars automatiques nous ont coûté 542 millions d’€ en 2009 en augmentation de 21 % et représentent une charge de 16 € par an et par conducteur régulier.
La vitesse représente 11,5% des causes d’accidents mortels mais 80% des recettes des radars automatiques et des pertes de points.

Ces chiffres cachent une réalité très différente, les routes urbaines étant 8 fois plus dangereuses que les autoroutes et voies rapides.

Mais plus de 50% des points et des amendes proviennent de petist excès de vitesse sur autoroute et voie rapide.

Assez de cette hypocrisie : Il faut dépénaliser maintenant les petits excès de vitesse sur autoroute et mettre les radars automatiques en ville, où la mortalité routière est excessive. Ecrivez à votre député pour qu’il change la loi ou qu’il renonce à son chauffeur et sa voiture de fonction.

A quoi sert ce site ? A vous aider dans vos démarches pour récupérer des points et sauver votre permis.

Comment faire concrètement pour améliorer le système du permis de conduire ?

Sauvons nos permis est un site favorable au permis à point mais vigilant pour en atténuer les excès. Il agit pour l'amélioration du permis à point afin de le rendre plus juste et plus efficace pour les automobilistes. En particulier :

• en modifiant les règles qui ne sont pas totalement appliquées et les sanctions qui en découlent (par ex perte de 3 points pour un oubli de clignotant)
• en atténuant la sévérité des sanctions prises à l'encontre des petits excès de vitesse sur voie rapide et autoroute (45% des cas de perte de points en 2005, 59% en 2006 et 71% en 2007 : arrêtons cette machine infernale !)
• en mettant un frein à la surenchère sécuritaire de la sécurité routière : augmentation continue des radars, apparition de radars pour contrôler les distances de sécurité, le respect des feux rouges ... Chaque effort additionnel coûte davantage et produit moins de résultat (mais rends malgré tout la situation de plus en plus intenable pour les conducteurs
• nous suggérons par ailleurs de délocaliser les équipes en charge de la sécurité routière en province pour leur faire découvrir l'usage professionnel de la voiture

Comment réformer le permis de conduire ?

Il existe plusieurs leviers pour améliorer le permis à point en agissant sur internet (avant d'avoir un permis annulé). Le premier consistant à sensibiliser certains élus (les députés) et certains médias aux effets pervers du système actuel. Le second consistant à rendre "Sauvons-nos-permis.com" le plus visible sur google sur la thématique du permis à point. Ceci n'est possible que grâce à votre mobilisation, en particulier pour :

• écrire à votre Député
• écrire à un Journaliste en réponse à un article.
• améliorer la visibilité du site Sauvons-no-permis.com sur Google grâce à des liens internet pointant vers notre site
• s'inscrire sur le site et accepter de participer à certaines manifestations spontanées organisées par nos membres
• en parler à vos amis

Ecrire à votre député

Une circonscription législative compte environ 77 000 électeurs. Statistiquement près de 190 personnes y auront vu leur permis annulé en 2008. Et quand on songe qu'il faut en moyenne 2500 électeurs pourgagner ou perdre une élection législative, on comprend que ce poids n'est pas négligeable. D'autant que ces victimes du système ont des amis, de la famille ......Vous avez deux minutes ? Voici un exempe de lettre-type à votre député pour lui demander de prendre position officiellement sur ce sujet.

Ecrire à un journaliste

Pour faire avancer notre projet d'amélioration du permis à point, il est important de sensibiliser tous les Journalistes, à commencer par ceux qui écrivent sur le permis à point. Voici de récents exemples d'articles sur la sécurité routière qui méritent votre lecture et peut-être vos commentaires.

Autres moyens

Autres moyens de participer à la réforme du permis à point sur internet :

Améliorer la visibilité du site sur google :si vous avez un site internet, donnez nous un lien vers notre site. Et si vous avez un peu de temps, pour les membres inscrits, quelques tâches simples à réaliser peuvent nous faire monter dans le classement google. Vous inscrire sur le site : et accepter de compléter un Questionnaire pour nous permettre de mieux parler de vous.

• Vous inscrire sur le site: et accepter de compléter un Questionnaire pour nous permettre de mieux parler de vous.
• Parler du site à vos amis pour faire avancer notre cause et recruter de nouveaux membres.

Un exemple de règle inapplicable : le clignotant

Le non respect du clignotant avant de changer de direction est passible d'un retrait de 3 points et d'une amende. Une telle pénalité, qui pourrait frapper sans doute 35 à 50% des automobilistes , est aujourd'hui peu suivie d'effets.

Actuellement, ce non-respect n'est verbalisé que dans certains cas, lorsque les forces de l'ordre affectées à la sécurité routière le décident arbitrairement. Nous ne pouvons pas continuer à verbaliser l'automobiliste dans certaines situations et pas dans d'autres. Deux cas de figure s'imposent alors: soit il faut appliquer la règle jusqu'au bout car elle existe, mais dans ce cas, ce sont peut-être 200 000 permis de conduire de plus qui vont être annulés en 2010. Soit cette règle est inadaptée et il faut la supprimer ou la modifier car la sanction est disproportionnée avec la réalité de l'usage. On ne crée pas une règle qui met en infraction 50% des automobilistes. Une chose est certaine : 3 points c'est absolument dissuasif et proprement scandaleux. Un automobiliste qui oublie 4 fois son clignotant en 10 ans ne mérite pas d'avoir un permis annulé pour cette raison. Je n'ose imaginer la prochaine étape de la sécurité routière où les fabricants de radars disposeront des appareils aux croisements pour vérifier si le clignotant a été mis (jsuqu'à présent seuls les excès de vitesse étaient principalement surveillés, puis les radars de distances de sécurité et de feux rouges sont apparus ou vont apparaître : où s'arrêtera-t-on ?)! Il faut cesser cette surenchère sécuritaire qui, arrivée à un certain stade, ne produit plus de résultats.

Discrimination homme/femme : 66% des retraits de points concernent des hommes alors qu’il y a plus de conductrices que de conducteurs. Mais il y a davantage d’hommes qui dépendent de leur véhicule pour leur activité professionnelle.
Ce système pénalise injustement les salariés qui ont besoin de leur voiture. N’est-ce pas une nouvelle preuve du caractère discriminatoire des retraits de points de permis.
Discrimination géographique : les habitants de PACA ont 40% de chance en plus de se faire prendre des points de permis, et les habitants de grande banlieue ont 33,4% de chance en plus de se faire retirer des points que le reste de la France. Et vous pensez que ces conducteurs sont plus « dangereux » que la moyenne ?
Pendant ce temps, la Guyane et la Réunion ont un taux d’infractions par habitant deux fois inférieur à la moyenne… Pensez vous que leurs routes soient plus sûres ?
La Machine s’emballe : le nombre d’infractions est resté stationnaire entre 2008 et 2009 alors que les recettes des radars ont augmenté de 21%. La machine devient folle. Les députés ont assoupli un peu le dispositif en 2010 pour faciliter un peu la récupération de points. Ce n’est pas suffisant.

Ecrivez à votre député pour obtenir la dépénalisation des petits excès de vitesse sur voie rapide ou autoroute.