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80% des points sont perdus suite à un excès de vitesse, et 50% pour un petit excès de vitesse. Militons pour la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute !. A quoi sert le site de "Sauvons nos Permis" ? Bienvenue sur notre site, le seul qui :
Comment faire concrètement pour améliorer le système du permis de conduire ? Sauvons nos permis est un site favorable au permis à point mais vigilant pour en atténuer les excès. Il agit pour l'amélioration du permis à point afin de le rendre plus juste et plus efficace pour les automobilistes. En particulier :
Comment réformer le permis de conduire ? Il existe plusieurs leviers pour améliorer le permis à point en agissant sur internet (avant d'avoir un permis annulé). Le premier consistant à sensibiliser certains élus (les députés) et certains médias aux effets pervers du système actuel. Le second consistant à rendre "Sauvons-nos-permis.com" le plus visible sur google sur la thématique du permis à point. Ceci n'est possible que grâce à votre mobilisation, en particulier pour :
Ecrire à votre député Une circonscription législative compte environ 77 000 électeurs. Statistiquement près de 190 personnes y auront vu leur permis annulé en 2008. Et quand on songe qu'il faut en moyenne 2500 électeurs pourgagner ou perdre une élection législative, on comprend que ce poids n'est pas négligeable. D'autant que ces victimes du système ont des amis, de la famille ......Vous avez deux minutes ? Voici un exempe de lettre-type à votre député pour lui demander de prendre position officiellement sur ce sujet. Ecrire à un journaliste Pour faire avancer notre projet d'amélioration du permis à point, il est important de sensibiliser tous les Journalistes, à commencer par ceux qui écrivent sur le permis à point. Voici de récents exemples d'articles sur la sécurité routière qui méritent votre lecture et peut-être vos commentaires. Autres moyens Il y a d'autres moyens de participer à la réforme du permis à point sur internet :
Un exemple de règle inapplicable : le clignotant Le non respect du clignotant avant de changer de direction est passible d'un retrait de 3 points et d'une amende. Une telle pénalité, qui pourrait frapper sans doute 35 à 50% des automobilistes , est aujourd'hui peu suivie d'effets. Actuellement, ce non-respect n'est verbalisé que dans certains cas, lorsque les forces de l'ordre affectées à la sécurité routière le décident arbitrairement. Nous ne pouvons pas continuer à verbaliser l'automobiliste dans certaines situations et pas dans d'autres. Deux cas de figure s'imposent alors: soit il faut appliquer la règle jusqu'au bout car elle existe, mais dans ce cas, ce sont peut-être 200 000 permis de conduire de plus qui vont être annulés en 2010. Soit cette règle est inadaptée et il faut la supprimer ou la modifier car la sanction est disproportionnée avec la réalité de l'usage. On ne crée pas une règle qui met en infraction 50% des automobilistes. Une chose est certaine : 3 points c'est absolument dissuasif et proprement scandaleux. Un automobiliste qui oublie 4 fois son clignotant en 10 ans ne mérite pas d'avoir un permis annulé pour cette raison. Je n'ose imaginer la prochaine étape de la sécurité routière où les fabricants de radars disposeront des appareils aux croisements pour vérifier si le clignotant a été mis (jsuqu'à présent seuls les excès de vitesse étaient principalement surveillés, puis les radars de distances de sécurité et de feux rouges sont apparus ou vont apparaître : où s'arrêtera-t-on ?)! Il faut cesser cette surenchère sécuritaire qui, arrivée à un certain stade, ne produit plus de résultats. |
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