80% des points sont perdus suite à un excès de vitesse, et 50% pour un petit excès de vitesse. Militons pour la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute !.

A quoi sert Sauvons nos Permis ?

Bienvenue sur « Sauvons nos Permis », le seul site qui :

• vous fait regagner des points de permis
• vous conseille pour préserver votre capital point
• agit pour améliorer le système du permis à point par la dépénalisation des petits excès de vitesse sur autoroute

Plus concrètement : comment améliorer le système du permis à point ?

Sauvons nos permis est un site favorable au permis à point mais vigilant pour en atténuer ses excès. Il agit pour l'amélioration du permis à point afin de le rendre plus juste et plus efficace. En particulier :

• en modifiant les règles inapplicables (par ex perte de 3 points pour un oubli de clignotant)
• en atténuant la sévérité des petits excès de vitesse sur voie rapide et autoroute (45% des cas de perte de points en 2005, 59% en 2006 et 71% en 2007 : arrêtons cette machine infernale !)
• la loi des rendements décroissants s'applique aussi à la sécurité routière, chaque effort additionnel coûtant davantage et produisant moins de résultat.
• nous suggérons par ailleurs de délocaliser les équipes de la sécurité routière en province pour leur faire découvrir un univers sans métro et avec l'usage professionnel de la voiture

Devenez membre de « Sauvons nos permis »

Saviez-vous qu'aujourd'hui, le fait d'oublier de mettre son clignotant est passible d'un retrait de 3 points sur votre permis de conduire en plus d'un pv ? Un oubli de priorité à droite coûte quant à lui 4 points (le tiers du permis !). L'objectif de ce site ? (en plus de fournir conseils et solutions pour conserver son patrimoine de points) : c'est d'inviter les journalistes et nos députés à répondre à une question simple : "Trouvez-vous normal que 71% des infractions avec perte de point concernent des petits excès de vitesse sur autoroute, qui représentent moins de 10% de la mortalité routière ? Si vous pensez que non, réclamez que la franchise sur autoroute avant déclenchement d'un radar soit ramenée de 3 à 10%, ou demandez à l'Assemblée que les petits excès de vitesse sur autoroute ne retirent plus de points."

Vous pouvez nous soutenir sans devenir membre (il n'y a pas d'obligation d'adhésion). Et vous n'aurez aucune cotisation à payer, que vous soyez ou non membre. Devenir membre signifie que vous soutenez notre initiative.

Pourquoi devenir membre ?

En devenant membre, et en acceptant de nous aider une fois (ou alors 15 minutes par mois), vous aiderez « Sauvons nos permis » dans sa croisade contre les règlementations inadaptées et excessives, et contre l'abus de droit de l'administration. Vous voulez joindre l'utile (défendre une noble cause) et l'agréable (faire reculer le tout répressif), associez vos amis à ce projet, et faites avancer la cause du permis à points nouvelel formule ? Alors devenez membre ! On ne vous demandera pas un sou, juste un peu de temps pour nous aider à lutter contre la perte du permis automatique pour les grands rouleurs.

Comment nous aider à faire avancer notre cause ?

Nous recommandons des actions concrètes parmi la liste suivante :

• Ecrire à votre député : une circonscription législative compte environ 77 000 électeurs. Statistiquement, la dernière élection législative s'est gagnée avec 2500 voix d'écart, et 19 250 points de permis ont été perdus par ces électeurs de la circonscription en 2008. Ces électeurs pourraient la prochaine fois confier leur suffrage à celui des candidats du second tour qui le défendra le mieux. Le permis est souvent vital pour garder son emploi. Certains députés qui ne conduisent plus depuis des années gagneraient à s'en souvenir s'ils veulent eux aussi conserver leur emploi..
• Ecrire à un journaliste : pour faire avancer notre projet d'amélioration du permis à point, il est important de sensibiliser tous les journalistes, à commencer par ceux qui écrivent sur le permis à point.
• Améliorer la visibilité du site sur google : si vous avez un site internet, donnez nous un lien vers notre site. Et si vous avez un peu de temps, pour les membres inscrits, quelques tâches simples peuvent nous faire monter dans le classement google.
• Vous inscrire sur le site: et accepter de compléter un Questionnaire pour nous permettre de mieux parler de vous.
• Parler du site à vos amis pour faire avancer notre cause et recruter de nouveaux membres.

Un exemple de règle inapplicable : le respect des distances de sécurité (retrait de 3 points)

Le respect des distances de sécurité est une règle qui n'est pas appliquée par une grande proportion des automobilistes : la perte de points sur cette règle, marginale jusqu'à présent, va pourtant se généraliser à cause des nouveaux radars déployés par la police et la gendarmerie.
Un conducteur sur quatre ne respecte pas le temps inter-véhiculaire (source wikipedia), et 7 % des conducteurs circulent à moins d’une seconde du véhicule qui les précède (sur l’ensemble des conditions de circulation). Dans des conditions de circulation dense, ce sont près de 60 % des conducteurs qui sont en infraction, dont près de un sur six qui circule à moins d’une seconde du véhicule qui le précède.

Cette cause d'infraction ,qui peut coûter 3 points de permis et une amende, a été relativement peu verbalisée jusqu'à présent car la distance inter-véhiculaire était dure à estimer par les forces de l'ordre et par les radars.
Avec les nouveaux équipements prévus par les forces de l'ordre, les premiers radars qui surveilleront le respect des distances de sécurité ne vont pas tarder à faire leur apparition et dans ce cas-là, plus encore que pour les limitations de vitesse, tout le monde ou presque est en tort.

Cette mesure n'est en outre pas réellement applicable : il suffit juste que quelqu'un déboîte sur une autoroute afin de se placer dans une autre file pour que les distances de sécurité ne soient plus respectées. Il s'agit en quelque sorte d'un impôt déguisé (auquel on adjoint une perte de points) qui n'a même pas vocation à être respecté par tous.

Où s'arrêtera t-on ? Les radars sur feux rouge existent déjà, ira t-on jusqu'à inventer des dispositifs pour contrôler le moindre détail (pression des pneus, fatigue du conducteur ...) pour essayer d'atteindre un risque zéro qui, de toute manière, n'existe pas ? Bientôt l'obsession de la perte de points préemptera largement sur l'observation pendant la conduite et cette situation de surveillance généralisée sera encore plus dangereuse. Le fait de responsabiliser le conducteur en lui donnant les moyens de sa propre sécurité serait infiniment préférable à un système de répression aveugle qui le place en situation de délinquant à chaque excès de vitesse de 4 km/h sur autoroute.

Dans la mesure où cette règle des distances de sécurité est totalement inapplicable, nous proposons de l'abolir. Cela ne changera rien quant on nombre de mort et cela permettra d'avoir un système plus juste où il n'y aurait plus quelques automobilistes qui payeraient pour des erreurs que tout le monde fait.